大部份的車友在來電跟 Clooney 詢問車輛時都是將年份跟里程擺在第一位,往往將其它因
素忽略或是考量諸多因素後過不了自身的迷思心裡門檻還是回到了年份跟里程的兩個點,但
事實上以這樣的方式很難客觀的判斷各項條件買到一台 CP 值高的好車。
因為Clooney僅進原廠認證CPO車跟德國母廠車,僅針對於CPO跟母廠車各項因素Clooney
一一的條列分析如下
年份:(CPO的車最老不會超過5年,母廠最老不會超過 6 年)
大部份的車友認為年份越新越好,但年份只是一個車製造時間的記錄,可以理解台
灣車友為了將來折舊價格而選擇更新的年份,這必需從兩個地方來討論,折舊跟關
稅。
年份折舊:
千萬不要被金額騙了,金額的折舊是依照%比例在折的,100萬的10%
跟10萬10%時是不一樣的,100萬的10%是10萬,10萬的10%是1萬,
但大部份車友寧可選擇100萬折10%剩90萬以為車價還很高,但事實
是你折了10萬,曾經有一個車友跟Clooney說,新車業務告知他買一台
BMW 535i 新車 350萬,兩年後只要沒事故里程在2.5萬km內可以230萬
內跟他買回,而跟我買一台 2012 年的 535i M-Sport 215萬 兩年後金額
一定很低,車友跑來問Clooney 他想一想這個業務說的也對似乎買新車
將來殘值越高,這個完全是個話術,Clooney依照該業務的說法算了一下
兩年折舊 61%買回,折掉135萬,如果買一台 2012 535i M-Sport 215萬同
樣標準價格是在 131萬,折掉 84萬,況且2012年份的車兩年後根本不可
能折掉61%,因為車折舊最高是在頭兩年,所以折舊要看金額,年份越
新折舊金額越高。
關稅:
台灣的關稅是依照新車價格每年由海關訂出的折舊或是實際買價或是國外公
證市場價格來核定關稅,所以年份越新自然將車價往上墊高。
里程:(CPO的車最高不會超過 6萬miles年,母廠最高不會超過 8萬km)
美國人均里程一般約在2.5萬miles/年,所以在人均里程內都是少開的,譬如2012年的車
以現在2015年中來算 7 萬miles都算平均,但是以Clooney 來說不可能找這個高的,那我
們將之除以二,以 2012年的車來說 3.5萬miles以內的車來說都在少開的,在這限定里程
內找越少就可以說CP值相當的高,而未必一定要找幾千里程的,以Clooney 經驗來說,
5000miles 的里程車況跟 18000miles的車況幾乎沒多大差別,但有價差。為何台灣人是覺
得里程接近10萬km就覺得里程高呢?因為台灣太小了,小到大部份人車開10年都不到10
萬km,而如果一台進口車開10萬km就覺得不行了其實新車也不要買,因為車的品質低
到只能開10萬km,但事實上在國外30/40萬km的車是非常多的,應該以該車真正所能
承受的里程來看車的品質。
配備:
配備的選擇端看車友想持有的時間長短來決定,這部份是考量台灣殊車市來分析,台
灣大部份車友非常在意價格因此95%以上的車商都是進陽春車僅價格部份來競爭,但
這樣很難真的找到CP值高的車,以一台 2012 C250 的車型來說,陽春車售價約在130萬
上下,而Clooney 的原廠CPO滿配車約在 14X 萬,兩者相差僅10多萬,但得到的配備
如果選配價值皆在50萬上下之譜,且因為高配車市場有一定的稀有性將來脫手價格一
定比陽春車還來得好,所以如果車友持有該車的時間在3年以上就買高配車,如果持
有時間僅一兩年則選擇陽春車,因為持有越久折舊越划算,所以持有時間短就以買入
價越低越好自然選擇陽春車,持有時間長就選擇高配車。
綜合以上的要素,Clooney 舉一個購買例子 Benz C250 這台車從2011年底開始改款一直到2014
年都沒改,所以車都一模一樣,如果有 2012/2013/2014 這三台車,里程一樣、配備一樣、車
況一樣,以上述幾項原則來分析自然以2012這台車 CP 質是最高,因為所有的條件一樣因為
年份關係價格自然最低,入手價低東西確是跟2014一樣的。
另外車友也常問買最新款的車是否比較好?Clooney 的建議是車總是一直在改款,如果車
合用為何一定要在最新款出來時買呢?如果買了持有時間超過10年是划算,但是一般Clooney
建議的方式是如果車剛改款可以先買前款CP值高的車先用,等最新改款的車價格下來後再換
新款,兩台買下來的折舊絕對比在車最新改款時就入手還划算的。
龍哥,分析的對,車況好加上最大折舊,才是高CP值。
回覆刪除CPO車的好處就是,折舊別人都幫你折完了,車買到車況還是幾乎接近新車 CP 值非常的高
刪除請問2011或2012BMW X5 35i 7人座,明年初用車,預算要多少錢?
回覆刪除明年初初估價格
刪除2011 X5 該在 15x - 16X
2012 X5 該在 17x - 19X
講的有理! 龍哥! 想請問一下2011年528IT (L6,3000CC那顆引擎的) 現在預算要多少錢? 之前跟你買的C300開一陣子了, 想評估看看換車
回覆刪除16X ~ 18X 之間,不過車不太多,您要把條件放寬車才較好找
刪除常聽到很多人說五六年的車就很老了,車子一定要十萬以內(所以大家都調表調到七八萬),但卻忽略了國外用車跟台灣不同,你一句話說到我看得笑了!
回覆刪除『台灣太小了,小到大部份人車開10年都不到10萬km,而如果一台進口車開10萬km就覺得不行了其實新車也不要買,因為車的品質低到只能開10萬km』
車況才是一切的重點,這就是為何一定進CPO或母廠車
刪除龍哥 請教一下 535GT LCI CP值最高的是2013嗎? 要購買的話大概要抓多少預算? 謝謝
回覆刪除535GT LCI 沒有 2013 年的,最老的是 2014 年,當然有2013 年底的但是還是 2014 年式,這台我要算一下
刪除您方便撥空打電話給我,我要查一下關稅 0922928266
龍哥請問 :
回覆刪除目前等待明年初領完年終分紅後購車
考慮E250 配備AMG+智慧頭燈(必要) 的14年式~價格會落在哪個區間?
或是說有辦法買到13年式小改後的?!
聽說明年E系列要大改~不知是否有機會因此更划算?
謝謝
2014 年式 E250 有 AMG套件的明年價格區間預估應該會在 21X ~ 22X 之間視里程配備而定或更低,不過還是要看
刪除匯率跟德國的原始車價目前僅推估,另外有新車大改,二手價格是不太有變動的,因為並不會因為新款出現本來
預算200萬會因為新款出來會多加100多萬買新車,所以並無這樣的價格變動存在,國外的原始車價也是一樣
龍哥您好:
回覆刪除我是想在明年初購入末代W212的E200 avantgarde, 目前台灣賓士因為是w212末代車了, 智慧頭燈/AMG外觀及內裝套件/18吋AMG輪圈/Garmin導航/黑梣木飾板/天窗皆為標配, 另送一年乙式全險與三年不限公里保固(含三張保養卷), 目前議價空間大約落在25~30左右, 以訂價275來比較, 扣除議價/保險/保固價值來看, E200總代新車大約落在230左右, 但就如同龍哥所說新車頭兩年折舊最兇, 所以有考量找2014年份的CPO車, 我想不知道在2016年初有沒有機會用230的七折價(161左右)入手2014年份的同級配備的E200?
這個問題是這樣的從兩部份來談
刪除1.以目前Benz 提出的方案是因為接下來將出W213所以在新車部份會有一波這樣的促銷所以並非常
態性的價格所以您用促銷價格來算折舊價格上會有點失準,而這樣的優惠應該賣完或是一段時間就沒了
目前Benz 能以 230萬買到應該是原廠掛牌車,全新車大概是 250萬,這部份我在稍早在Benz原廠的朋友
有聊到
2.在國外並非二手車一定會有固定折數而是有其市場機制,所以並非一定有折舊多少甚至也有漲價的,譬如
2013 年德國的稍高配低里程車價格比2014年普通配備也是低里程的價格還高,這在台灣是不可能發生的
但在國外幾乎都是如此,加上匯率會有波動,所以車商會否進車通常是以當令車價、匯率跟換算台灣關稅
算出成本然後開價,當然如果最後售價在台灣沒有市場吸引力則就不會進口該車,所以目前匯率波動很大
狀況我很難跟你說明年的價格,以目前avantgarde 有智慧頭燈母廠車 2014 年里程大約在7000km ~ 1.5萬km
內的車價格約在190萬上下
您可以自行選擇買台賓新車,這在心理上確有划算感覺,平輸車就有實質上的價格經濟,綜合以上兩點如果您的預算
就是250萬這兩個選擇對您來說都不是問題,至於明年是否您可以161來買到,以目前匯率不定,德國車價波動狀態下
很難給您預測性的答案。
感謝龍哥詳細的回答, 就消費者角度來看, 台賓賣250是含一年乙式+保固保養的條件, 就現在購買2014年CPO車, 外加保險保固保養價值也要超過200了, 感覺別人幫忙攤的首兩年折舊並沒有很多, CP值沒有那麼高, 前陣子看了另外外匯商賣的14年E200, 我上述配備都沒有, 也要售190左右, 把台賓給的標配價值選回來加上一年乙式保費, 就超過新車價了, 價差反映的是配備/保險保固上的差異, 而不是二手車的折舊折扣, 另外我有考慮的是w204 C250, 這個折舊相對台賓新車價就非常有感了, 明年初可能再找您幫忙量定尋車與報價了
刪除里程數到了 很多東西都要換 像是一些墊片 橡膠 管路 這些都不便宜 更討厭的 都不會一起壞 搞的三不五時要進場維修 時間成本很傷
回覆刪除跟里程無關吧,在美國買一台車開了8年已經17萬miles了除了機油耗材沒換過什,您的里程一到是多少里程要換東西?
回覆刪除龍哥 請問近期還有可能會進2011年528it(L6)的這台嗎?
回覆刪除有的,您可以跟量訂,相關量訂您可以參考如下
刪除量身訂車 http://car-outlet.blogspot.tw/2012/10/cpo.html
量定與代購 http://car-outlet.blogspot.tw/2014/02/cp.html
或您在購車前可以先參考
購車知識速成班 http://car-outlet.blogspot.tw/2015/05/ps.html
龍哥請問要買2013年的bmw 328i gt入手價大概多少呢?
回覆刪除328GT 最老的是 2014 年式 美規價格區間在 17X ~ 19X 之間視里程配備而定
刪除你好 我想請問這篇說:如果車剛改款可以先買前款CP值高的車先用,等最新改款的車價格下來後再換
回覆刪除新款,而(如何正確選擇購車年份買到CP值最高的車)這篇說:買最新改款車型的最開頭年份價格是最漂亮的,這句話的前提是不是車型已經步入末代時? 這兩個概念是不是都是買2~4年的二手車CP值最大? 謝謝
任何車從新車起算2~3年是CP值最高的,但台灣人普遍都有車型最好是最新款的迷思,所以如果你要開最新款又CP值高是因為跟改款的車到了2~3年後價格漂亮了你買了可以開到下次大改款都是最新款的所以這樣CP值高,但很多人都在剛改款就想買最新款的車,那肯定是最貴的,因為新車嘛或是第一年的車,那應該是先買前一代開到最新改款的車價格漂亮了再開這樣才能展現夠大CP值
刪除請問2013~2015年後的X1 28i 的2驅或四驅的價格?
回覆刪除2013 X1 28i 價格區間在 12X ~ 13X 之間視里程配備而定 四驅在價格區間中
刪除2014 X1 28i 價格區間在 13X ~ 15X 之間視里程配備而定 四驅在價格區間中
在你的另一篇文章平輸車的來源中讀到了何謂母廠車,現已了解,謝謝
回覆刪除感謝龍哥分析,進一步請教BMW的德國母廠車是不是就是mobile.de網站上有標註BMW Premium Selection的車輛? 這會有證書或什麼證明嗎? 謝謝您!
回覆刪除不一樣,母廠車是原廠的推廣用車,是沒有在外面交易過的車
刪除